logo
Общество
СЕГОДНЯ 11:25

История Лабытнанги: 158 лет городу, от первых упоминаний до наших дней

Выбор редакции
История Лабытнанги: 158 лет городу, от первых упоминаний до наших дней

Фото: Александр Чирва / «Ямал-Медиа»

В эту субботу, 12 сентября 2026 года, Лабытнанги отметит 158-летие со дня основания. О том, как маленькое поселение превратилось в современный город за Полярный кругом и как Лабытнанги живет сейчас, — в материале «Ямал-Медиа. Приуралье».

От стойбища Семи лиственниц до рабочего поселка

История Лабытнанги начинается задолго до официальных дат. Название города переводится с хантыйского как «Семь лиственниц» — число семь у северных народов наделено магической силой, а лиственница считается священным деревом. Место у протоки Выл-Посл издавна было сакральным: здесь проводили ритуалы коренные жители — ханты и коми.

Официальной датой основания считается 1868 год, когда поселение впервые упоминается в книге Центрального статистического комитета: «Поселение при протоке Выл-Посл, три двора, двадцать мужчин, восемнадцать женщин». Этот год депутаты городской думы утвердили как дату основания лишь в мае 2007 года.

PCVR-208585.jpeg
Фото: Федор Воронов / «Ямал-Медиа»

В 1920 году в Обдорской волости Березовского уезда Тюменской губернии был образован Лабытнангский сельсовет. Спустя десятилетие появилось производственное товарищество, а в 1932 году — колхоз «Красная звезда». Основными занятиями местных жителей были рыболовство, охота и оленеводство.

Коренной перелом наступил в конце 1940-х: в 1947 году проектировщики Трансполярной магистрали приняли решение о строительстве железной дороги к устью Оби. Уже 5 декабря 1948 года по участку Чум — Лабытнанги пришел первый поезд. Летом 1950 года для обеспечения стройки прибыли первые рабочие Лесоперевалочной базы — предприятия, которое на долгие годы стало градообразующим.

Прибытие поезда на ст. Лабытнанги. 1949 год
Прибытие поезда на ст. Лабытнанги. 1949 год|Фото: служба по делам архивов ЯНАО

15 декабря 1952 года Лабытнанги получил статус рабочего поселка в составе Приуральского района. Уже 1 марта 1953 года были образованы Лабытнангский поселковый Совет депутатов трудящихся и исполнительный комитет — орган власти, который для людей стал самым близким: он определял приоритеты развития поселка, решал насущные вопросы. Спустя 22 года, 5 августа 1975 года, указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок был преобразован в город окружного значения.

Строительство железной дороги Обская-Бованенково
Строительство железной дороги Обская-Бованенково|Фото: Муниципальный архив Приуральского района

Строители, которые создали город

1 марта 1953 года было образовано Лабытнангское строительно-монтажное управление треста «Иртышлестрансстрой» — впоследствии СУ-1 треста «Ямалгазстрой». На счету строителей — три школы, включая СОШ №3, десять дошкольных учреждений, среди которых «Волшебница», «Золотой ключик», «Белоснежка», станция «Орбита», КБО, молокозавод, сотни тысяч квадратных метров жилья, включая первую в городе пятиэтажку на Гагарина, 20. Предприятие было ликвидировано в 1997 году, но его наследие — это улицы и дома, в которых живут лабытнангцы.

Вид улицы Школьной
Вид улицы Школьной|Фото: Муниципальный архив Приуральского района

В начале 1960-х Лабытнанги стал перевалочной базой для освоения крупнейших газоконденсатных месторождений автономного округа, прочно закрепив за собой статус «Ворот Ямала». Здесь базировалось геологоразведочное сейсмическое предприятие «Ямалгеофизика», при участии которого разведано около 95% открытых на Ямале месторождений нефти и газа. Лабытнанги — отправная точка уникальной железной дороги Обская — Бованенково.

«Мертвая дорога»: трагическая страница истории

Отдельная глава истории Лабытнанги связана с «501-й стройкой» — Трансполярной магистралью «Чум — Салехард — Игарка», возводившейся силами заключенных ГУЛАГа в 1947–1953 годах. Эта дорога вошла в историю как «мертвая дорога». После смерти Сталина в 1953 году стройку резко заморозили, и большая часть магистрали была заброшена. Но участок Чум — Лабытнанги оказался единственным, который не только выжил, но и был принят в постоянную эксплуатацию в 1955 году.

Публикация из газеты «Вестник Заполярья» за 1999 год.
Публикация из газеты «Вестник Заполярья» за 1999 год.|Фото: Муниципальный архив Приуральского района

Школа №1: от деревянного здания до «Школы ступеней»

1 сентября 2006 года в Лабытнанги было открыто новое здание средней общеобразовательной школы №1 по улице Октябрьской. Учреждение переехало из деревянного здания, построенного в 1960 году и располагавшегося на улице Комсомольской. Новый корпус стал важным шагом в развитии городского образования: просторные классы, современные кабинеты, спортивные и актовые залы — все то, чего так не хватало в старой деревянной школе.

Старое задние школы №1
Старое задние школы №1|Фото: Муниципальный архив Приуральского района

Спустя почти два десятилетия, 1 сентября 2025 года, здание школы вновь распахнуло двери после капитального ремонта. Учебный год школа встретила полностью обновленной и готовой к реализации муниципальной модели регионального проекта «Школа ступеней» в качестве старшей школы. Теперь здесь обучаются старшеклассники — будущие выпускники, для которых Лабытнанги создает условия, чтобы получать качественное образование, не уезжая из родного города.

«Орбита»: окно в большой мир

30 декабря 1972 года в Лабытнанги состоялось торжественное открытие первой на Ямале приемной станции космической связи «Орбита». Событие приурочили ко дню образования СССР и награждению Ямало-Ненецкого автономного округа орденом Дружбы народов. Станция расположилась в круглом железобетонном здании, служившем одновременно опорой для антенной системы с серебристым двенадцатиметровым «зеркалом». С ее пуском жители Лабытнанги и Салехарда впервые увидели телепередачи из Москвы — пусть и в черно-белом изображении. Сегодня «Орбита» стала частью одноименного сквера, вокруг отреставрированной станции расположились динопарк и площадка «Солнечная система».

Станция космической связи «Орбита»
Станция космической связи «Орбита»|Фото: Муниципальный архив Приуральского района

Вокзал как символ Полярного круга

13 января 1998 года в администрации города рассматривались два эскизных проекта нового железнодорожного вокзала — петербургский и омский. Победил омский вариант: основой архитектурного образа стало кольцо — символ транспортного пути и взаимопонимания. Здание представляет собой сегмент Полярного круга, как бы выступающий на поверхности Земли. Открытие вокзала состоялось 28 мая 2004 года, и от станции Лабытнанги отправился фирменный поезд «Полярная стрела» до Москвы.

Деревянное здание вокзала
Деревянное здание вокзала|Фото: Муниципальный архив Приуральского района

Первый ресторан на Центральной и Первомайской

На пересечении улиц Центральной и Первомайской находился первый ресторан города — «Семь Лиственниц». Наверное, многие лабытнангцы праздновали здесь свои торжества: свадьбы, юбилеи, встречи выпускников. Сегодня гостиничный комплекс «Семь лиственниц» — одна из визитных карточек города, отметивший в июле 2026 года 25-летие. Но именно тот первый ресторан на Центральной и Первомайской остался в памяти горожан как место, где начиналась городская традиция застолий и встреч.

Здание ресторана «Семь Лиственниц»
Здание ресторана «Семь Лиственниц»|Фото: Муниципальный архив Приуральского района

Культура и память места

В 1995 году, к 20-летию города, был открыт городской краеведческий музей, фонды которого сегодня насчитывают более 11 тыс. экспонатов. Экспозиции музея рассказывают об истории «мертвой дороги», первом градообразующем предприятии — лесоперевалочной базе — и развитии города.

В ноябре 2023 года на месте первого поселения у священных лиственниц открылся этнографический парк «Коми-деревня» — уникальный музей под открытым небом. На площади более пяти гектаров разместились визит-центр, мастер-чум, детские игровые комплексы, чайная и ремесленная мастерские. Здесь проходят экскурсии, мастер-классы, выставки и массовые мероприятия, знакомящие гостей с культурой ханты и коми.

Этнопарк «Коми-деревня» в Лабытнанги
Этнопарк «Коми-деревня» в Лабытнанги|Фото: Сергей Зубков / «Ямал-Медиа»

Город известен и своими спортивными традициями: в Лабытнанги работает детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва имени Татьяны Ахатовой, воспитавшая призеров Олимпийских игр, мировых и европейских первенств по биатлону.

Лабытнанги сегодня: агломерация и новые горизонты

Современные Лабытнанги — это динамично развивающийся город, который вместе с Салехардом образует ключевую агломерацию ЯНАО. В Лабытнанги создан промышленно-логистический парк «Обской причал», где разместятся производственные и нефтесервисные предприятия, ориентированные на обслуживание проектов в Арктике и на Северном морском пути. Кроме того, компания «Техно Ямал» в статусе резидента Арктической зоны РФ запустила в городе производство газобетонных блоков, создав 34 рабочих места.

«Обской причал»
«Обской причал»|Фото: Федор Воронов / «Ямал-Медиа»

Город остается важным транспортным узлом: здесь базируется геологоразведочное сейсмическое предприятие «Ямалгеофизика», при участии которого разведано около 95% открытых на Ямале месторождений нефти и газа. Лабытнанги — отправная точка уникальной железной дороги Обская — Бованенково, а также базовый город для освоения месторождений Полярного Урала.

В год своего 158-летия праздничные площадки Лабытнанги развернутся на площади Владимира Нака возле городского дома культуры «30 лет Победы», а кульминацией дня станет вечерняя программа с выступлениями кавер-групп. Подробности в праздничной афише (6+).

АК
Александр Коломиец